Пасля таго як у Shell Адразу пасля прыняцця куце F & N, Ford Escort BDA кіраванай магутнасцю 320bhp Харві Yap затым памчаліся пакінуўшы другую машыну.
Як прагназуюць аўдыторыі і надзея каманды спонсара Nescafe, Яп Харві зноў патрапіў у супер чэмпіён серыі Седан ў 1977 годзе Гран-пры Малайзіі гэта.
Але Харві Яп раптам скалануў гучны выбух на левай пярэдняй шыны і вокамгненна halalintar аўтамабіль працягвае merepuh плот Бату Tiga ланцуга.
Крыкі і гучны шум можа быць выразна чутны ў зале, хто стаяў ля плота. Распыліў кроў і кавалкі мяса ляцяць у паветра.
Хуткая дапамога, ахоўнікі, міліцыянты і людзі ўсіх вялікасць там. Харві Яп lumbanya з машыны і адкрыў шлем, і ён працягваў плакаць і крычаць з усіх сіл, каб убачыць 4 мёртвых дзяцей, якія ляжаць у пярэдняй частцы аўтамабіля, што merepuh апошні плот. 2 дзяцей загінулі па дарозе ў бальніцу, а каля 23 чалавек атрымалі раненні. 
Гэта значыць рэальнае падзея адбылася ў ААН Гран-пры Малайзіі ў 1977 годзе, у першую чаргу. Я coretkan таму гэты пост для многіх маладых людзей цяпер цікавяць гоначныя аўтамабілі, але многія не ведаюць аб гэтай падзеі.
Я бачыў на свае вочы і галавой аб траўме як Харві Яп dipapah у яму. Ён плакаў, як дзіця, што смерць маці.
У гэтай сітуацыі, я была вельмі складанай сітуацыі. Выйшаў з хаты сёння раніцай, я dileteri маёй маці. "Мая жонка ў маёй лякарні нараджэння, вы хочаце пайсці гоначных таксама!"
Рана раніцай мой дух высокі. Дадаць таксама афіцыйная практыка 2 дні таму, мне ўдалося зрабіць запіс, што дало мне лепшы час займае чацвёртае месца сярод 38 матацыклаў, якія ўдзельнічалі.
Як спонсар 1. Малайского Castrol спонсарства, энтузіязм і надзея мяне занадта высокія. Але падзеі, якія забралі жыцці, якія былі тузаць маё сэрца трапятаць, як хвалямі Паўднёва-Кітайскага мора мусонаў. Памяць я працягваў думаць пра паездку ў універсітэцкай бальніцы жонка ляжыць у пасцелі чакае нараджэння нашага сына.
Як толькі я перайсці на схему гледжання, я магутны 900cc матацыкл з нумарам 32 ужо прынёс нашай камандзе. У той жа час, чатыры дзяўчынкі з парасонам Castrol кароткія спадніцы і сэксуальныя сукенкі ідзе за мной. Пасля таго, як усе гоншчыкі glamer ў той час.
Я быў вельмі няпростым. Намер гоначных там. Але не толькі дух, я б знікнуць, але я раптам энергія заставалася слабой. Плачу і галосячы па-ранейшаму ясна чуў.
Але што мог I. Злоўлены ў пастку, я павінен быў ісці на гонку. Калі работнік-о-курсу маюць права спыніць гонку якія засталіся пасля крыжакоў не было.
У працэсе размінкі каленях, калі я прыбыў на месца здарэння, сіламі бяспекі і медыка, і людзі ўсё яшчэ сабраліся, каб дапамагчы параненым і панёс у машыну хуткай дапамогі.
Па прыбыцці ў сетцы пазіцыю, мы дамовіліся шэрагу матацыклаў для матацыклаў гонкі Серыйная вытворчасць было пачата ў "Ле Ман (у якім гоншчыкі будуць працаваць, каб атрымаць свае ровары).
У грудзі стукаць і памяці па звілістай дарозе, я ўмацаваў дух гонак. Але аказалася, я не змог яго кантраляваць. Я дадаў свой ровар амаль у два разы ўпаў пры прыёме куты Ротман.
Мабыць ланцуг матацыкла і колы знос у выніку я сёння раніцай я імчаўся ў Мота Гран-пры выпадку 50 патронаў. Добра, сёння я таксама прымаў удзел у падзеях 25 патронаў Палепшаная Матацыклы.
Але хто сапраўды kemusyukilan і знак пытання, кожны раз, калі я прыбыў на месца, я б дрыжаць, як матацыкл, як дзікая конь.
Я ледзь не ўсталяваў нд мы скончыць гонку на 25 колаў. Я быў вельмі засмучаны і спонсараў былі таксама нахмурыўся, калі я толькі паспеў скончыць восьмым месцы ў агульным.
Падзяліцца на Facebook 
