Quant a mi

BENVINGUTS

Gràcies per visitant el bloc de Ruslie Sophian.

Ruslie Sophian no és Hollywood, en els cercles automobilístics, en el qual estava implicat des de 1970. Fora del seu gran interès i entusiasme en les motocicletes i els esports de motor, es va convertir en membre de Malàisia Motor Sport Club (MMSC) en 1972 (Composició N-R4) i va destacar en algunes carreres Clubman.

El 1974 va destacar en el Gran Premi de Gran Selangor, on va acabar segon en el cas de la producció en sèrie per a motocicletes, anar en moto de 250cc en la seva primera carrera. La crema d'esperit i va començar a empènyer amunt Desig de participar en més curses celebrades a Batu Tiga Circuit (va ser enderrocada i gira a la urbanització) i el Circuit de Penang a l'esplanada.

A poc a poc es va actualitzar l'esdeveniment de classe de 500 cc i per sobre i va començar a participar en els esdeveniments internacionals de Gran Premi de Motociclisme Abans del seu retir el 1977. Després d'haver estat provada en les pistes amb les seves màquines, que era el primer pilot malai per revolucionar El color de Castrol.

Després de les carreres de motos per deixar de fumar, per la via ràpida segueix perseguint la competència i va decidir donar-li una oportunitat en el ral · li de cotxes i va destacar al Tour Ist de Malàisia i el 78 Ral · li quadrats a reunir fins a 1979, on va ser la força d'acomiadament causa de limitacions financeres.

Gairebé durant tot l'any va ser un mer espectador en esdeveniments d'automobilisme, encara que bastant reticents a sortir del cercle complet. A finals de 1979 se li va donar una entrada comodí per competir al Gran Premi de Gran Selangor per substituir un limitat Saloon conductors de Fórmula 1600cc que es van retirar programa d'eradicació. Ho va fer per acabar una tercera col · locació d'elogi.

El 1980 es va signar amb l'equip de Cicle Units / Mitsubishi. Va sortir campió en la carrera de Saló Limitada 1600cc Fórmula GP de Penang aquest any. Les dificultats per aconseguir el va obligar a abandonar patrocina esdeveniments competitius el 1984, després de 10 anys de participació.

Com amant de les activitats a l'aire lliure i d'aventura, esdeveniments Ruslie límit de relleu en locals 4WD amb el Dr Zaini Sharani (Camel Trophy Austràlia 89) i Halim Rahman (Camel Trophy Madagascar, 87). El 1992, Camel Trophy Sabah van assistir al campament d'entrenament. De tant en tant organitza Motorcycle tours i recerca del tresor.

Entre curses, Ruslie Sophian era un exitós venedor de cotxes. Amb més de 18 anys experiència en vendes s'inicia des de les bases. Va treballar amb les companyies automobilístiques límit de o i va estar involucrat en el departament de planificació, màrqueting i vendes del sector privat i els vehicles comercials. El 1983 es ​​va unir als concessionaris de BMW com assistir a l'Executiva de Vendes Sènior del Gerent General de Vendes. Amb la crisi econòmica, se li van reduir la contractació de BMW el 1987.

La seva carrera va donar un gir inesperat en 1989 quan li van oferir ser una moto d'un editor de revista del motor. Des d'aleshores, Ngawi que la seva vasta experiència i nombrosos contactes en els cercles automobilístics, on el seu gran actiu en el periodisme i escriptura creativa. Sophian Ruslie En l'actualitat és guionista cum novel · lista. També s'ofereix a actuar en drames REP de televisió, pel · lícules i anuncis comercials.

Els millors desitjos per a tots vostès.

Ruslie Sophian

Aquesta llum de taula va ser elaborat a mà per mi stainglass Sulawesi meu temps lliure. Acabo d'aprendre a fer-ho a través d'un stainglass Quin llibre l'he comprat a la botiga de llibres de segona mà. De fet era un munt de prova i error abans que pogués dominar. Bé, és així que no és agradable, però estic content i satisfet amb el meu èxit.