Tohoto řidičských Boss "

Každý řidič vozidla, jestliže on opravdu je "šéf". On je určující trendy vozidla. Zda je vozidlo dorazí na místo určení nebo sebalinya, vše v závislosti na 'šéfa'. Ačkoli on jen pracoval jako řidič šéfa, stále "šéf" k šéfovi. Kdo určí, zda se šéf nedosáhne svého cíle, nebo skočit do propasti.

Pro 'šéfa citlivý, před jízdou mu určí nebo upravit bezpečnostní stylu všichni cítíme komfort. Ať už chce nízké nebo vysoké ... daleko ... v blízkosti volantu, vše závisí na něm. To je důvod, proč se náš vůz po úvěru, bude to nějakou dobu trvat, abychom se nastavit polohu na naše pohodlí.

"Boss", kteří jsou citliví bude také určovat běh bezpečnosti. Bude se ujistěte, že zpětná zrcátka (zadní zrcátko) a boční zrcátko (na straně zrcadlo) jasné a zřetelné vidění v zádech. Při řízení je ten, určí rychlost vozidla hmotnosti / světle zatížení. Důkladně zbitý bez rozdílu.

Pokud vidíme mnoho nehod je způsobeno na 'šéfa', který si nejsou vědomi, nebo se nestarají o zatížení vozidla. Přidejte přidané když jsem Balík Kampung slaví svátek. V autě jsem sedm nebo osm lidí. Přidejte k tomu tašky oblečení a další věci, které dělají auto terconget. Když vidíte, další auto rychlost, on také chce stejnou rychlost.

Víte, kdy auto vykácet mnoho kusů od každé jiné, duch příměří začal závodit. Tyto ovladače se staly naším zvykem. Když moje auto brzdí, aby se zabránilo budoucnost, dokonce dělal brzdy. Ale on si neuvědomil, že vůz byl vážně. To je jeden z důvodů, které způsobují auto zapojené do nehody. "Boss" Ztratil jsem kontrolu.

Protože jsem přišel domů ještě rychlejší hostinu tři dny, a těšíme se auto řez "dvojitou čáru", dokonce po stejné. Předchozí další auto, ale neudělal to poslední. Když jsem nahrát Provozní hmotnost byla snížena auto moc. Ale nemělo by řez v dvojitou čarou. Události, které se uskutečnily před očima stále zjevný.

Na závěr, vítám zpátky do rodinného svátku, pojďme se zpomalí tak dlouho, jak bezpečné. Být "šéf" dobrý.