Včera jsem obdržel email od horní Internet Marketér Přidal Penang. Řekl sobotu řídí auto na cestě do Kuala Lumpur. Lesy můj příchod byl přehřátý auto a nemohl pokračovat v cestě. Zatímco jmenování KL je mluvit na semináři IM.
Takže musel zavolat a promluvit pomalé chatu přátele v KL o problémech se kterými se potýkají. Poté pulak zlomené odtahové vozidlo, zaplatit RM335 vytáhnout auto zpátky do Penang. Jmenování nemůže jít, ztrácet čas a peníze již strávili.
Ve skutečnosti je vůz záchranné lano. Líbí se nám stejného muže. Každé ráno se probudíte, musí sprchovat a dělat, co je třeba Publikováno v koupelně. Po snídani. Pak práci sehnat peníze. Poledne jíst. Pokračovat v práci zase až do večera. Po tom, odpočívat nebo si odpočinout. Večeře a pak znovu usnout. A tak ve dnech našeho života-line ke zlomu.
Vozy musí být také servis. Výměnu motorového oleje a olejového filtru. Zkontrolujte zážehové konektor a čistý vzduch-filtr. Pokud chcete dobrou službu každé 500 km nebo jednou za měsíc. Zkontrolujte, zda baterie chladiče vody a vodu. Chcete-li přidat na chladicí kapalinu raditor. Chtěl trochu těžký přehřátí. Chci dopravní hodin.
Mezi návštěvami, mezi návštěvy i ve všech typech řemeny, že mám motor. Jen v případě, I-rabik dobré Robak vyměnit. Neporušují svou pulak větší dálnice výdaje. Vléct-řidič kamionu, existuje mnoho dálniční najdu jídlo.
To je v podstatě můj motor. Pro chodidel nebo nohou utekl sprint, pulak kontrolní pneumatiky, brzdy a tlumič. Dělám vyvažování pneumatik a zarovnání. Mnozí z nás zapomněli nebo záměrně ignorován, není nastavení klenutí. To je důležité. Pokud se náš vůz nezačne cestu kraba!
Dobrý řidič vždy postarat o svého auta, aby vůz on-line život může trvat. Ale nemusíme být otroky pulak auto. Každé ráno, večer, noc nebo den na mytí a leštění aut. Poté se zdobí pulak s matkou babička všechny druhy příslušenství. Magnáti příslušenství shop je zlomyslný úsměv, když vidíme přicházet.
Omlouvám se, jsem na bláboly mám nějaké zkušenosti, malý auto / motoru. Pokud budete chtít sledovat, skvělé! Pokud nechcete sledovat, co nebylo. Nemůžu prohrát! Ale vléct-řidič kamionu a magnáti garáž je úsměv.
Sdílet na Facebooku 
Napsal bagusnye tips2 ni. talian2 život jsem málokdy .. Doufám, že budu moci využít auto SY / velké motorové jd perkara2 xnak špatné na první pohled jsem se vyhnout problému mjadi pd sy ..
Budu linkkan příspěvek v mém blogu ni ..
Profily normální tipy, sdra Fairuz týden Ale prohlížet v řadě je důležité, abychom použít automobil nebo motocykl, superbike lebih2 znovu.
Prosím linkkan sdra blog.
Právo tuh zapomenu strýce ... kadang2 check2 nie .. před dlouhou cestou ... Připravte se awal2 ... poučit se ze zkušeností ...
Já vím .. do doby, gi JE servis. Ostatní, nebo chcete zjistit, zda si vzpomněl dlouhou cestu dra. Jugaklah vědí málo o ambik-bát trochu ponětí, je poškozen, nevíte, chcete opravit sám. Obchod jugaklah odpověděla.
Jak někdy zažil JE Ni události v článku ...
Děkuji vám za vaše cenné rady!
Napsal svůj nový dálkový ovladač jsem Připravte cestu. Napsal konzultant z nouze budu muset jít do Alor Star, nebo Kelantan, jakým způsobem? Stačí zaslat 500km nebo pravidelné služby každý měsíc. Dlouhá cesta kdykoliv jsem byl připraven a auto může trvat déle čáry života.
Napsal út čas odeslání služeb bydlení v mechanice vozu. Musíme počkat a zjistit, co je nezbytné. Mechanika může lhát a my jsme spíše technické znalosti vozidla.
Salam pane. Díky ochotné se zastavit u mě doma. Tipy často ignorovány mnoha motoristů. Ale já jsem na mé zkušenosti z trati, jsme nakkan auto máme vždy prvotřídní. Se staly zvykem. Ale porouchá auto a nemůžu ani 24 hodin, dlouhá cesta připraven.
I dobré tipy. Být schopni alespoň prodloužit životnost auta.
Díky za zastavení vás Maizul můj dům. Připadá mi, že psát více o vozu péči, motor kawan2, aby nás vedl.
Díky pane Ruslie.
Wow! Mám tip vám moc. Pokud ebook prodej kompom explodovat, pokud se náhodou ...
Děkuji vám, pane JimieRay. Velmi dobrý návrh pro péči související ebook jsem psal auto / motor. Zdá se, že mnoho lidí se zapomínat na základy v používání a údržbě vozidla / motoru. Potvrzuji, že jsem se psát knihy, a potřebují podporu od Pána a všechny kawan2.
Pravda brácho. Většina z nás, včetně mě vždy ignorovat ŽIVOTNÍCH PODMÍNEK ZVÍŘAT auto. Tak dlouho, jak je ta cesta, brutálně. Při poškození, nové lituje. Možná, že nenosím sebab2 dulu2 staré auto, hlubinné 3-4 roky - nový druh prodeje a nákupu. Takže, kapitola třeba příliš nestará. Důležité Pořád černý olej, baterie atd.. Ale když jsem bruslit nosím, měl ambik sikit2 vědět o autech. Pokud zemřete uvnitř města, zase v pořádku út. Pokud se obě strany od poledne pouštní dálnici žádné oiii mizerně. Více času NIE, které mají zastavit PROSÍM org. Všechny bojí neplatná / nelegální. Pokud stavitelé netahejte kolem auta je tido nás v něm.
Díky kámo za ochotni zastavit na mé chatě. Mezi autem a vlastně žije. Auta nás spojují do života přežít. Auta také může vést k smrti, pokud chceme z nedbalosti a nedbalé. Zkušenosti z počátku jsem začal s 2. ojeté auto, že jsem špatný. Ale bylo třeba bránit a léčit co nejdříve. Pak auto bylo také přijato na okruhu v získávání zkušeností. To je důvod, proč až teď můj Nissan Teranno, že mi bylo 10 let a stále '91 Proton Iswara model a musí být v tip-top stavu kdykoli. ZEJMÉNA Teranno je můj každodenní použití, tak i pro mé hardcore trekking 4WD. Pro vás info, základna na vysílání každý člen navrhnout i pro psaní e-knihy o motorismu.