Inné a fuair mé ríomhphost ó Marketer Idirlíon barr Posted Penang. Dúirt sé Dé Sathairn thiomáineann sé carr ar an mbealach chun Kuala Lumpur. Coillearnacha mo theacht go raibh sé ró-téite carr agus bhí sé in ann leanúint ar aghaidh leis an turas. Cé go bhfuil an ceapachán K. chun labhairt i IM seimineár.
Mar sin, bhí sé a ghlaoch agus labhairt cairde IM mall i K. faoi na fadhbanna a bhíonn sé. Tar éis sin pulak briste barrach-trucail a íoc RM335 tharraingt ar an carr ar ais i Penang. Ní féidir dul Ceapachán, wasting am agus airgead caite cheana féin.
I ndáiríre is é an carr a lifeline. Is maith linn an fear céanna. Gach maidin tar éis duit suas, a cithfholcadh a dhéanamh agus cad is gá a Posted sa seomra folctha. Tar éis an bhricfeasta. Ansin, ag obair chun airgead a fháil. Nóin a ithe. Leanúint ar aghaidh le bheith ag obair arís go dtí go tráthnóna. Tar éis sin, nó a scíth a ligean scíthe. Béile tráthnóna agus ansin codlata arís. Agus mar sin ar an lá dár saol-líne a bhriseadh.
Carranna gá chomh maith le bheith seirbhísithe. Athraigh an ola inneall agus scagaire ola. Seiceáil Spark-plug agus glan-aer scagaire. Más mian leat seirbhís mhaith ar gach 500km nó uair sa mhí. Seiceáil uisce ceallraí agus uisce radaitheora. Más gá duit chuisnithe a chur ar raditor. Theastaigh sé rud beag deacair ró-teasa. Ba mhaith liom an uair an chloig tráchta.
Idir cuairteanna, idir cuairteanna chomh maith i ngach cineál Belting go bhfuil mé mo inneall. Díreach i gcás ina ionad I-rabik robak maith. Ná briseadh mo pulak an caiteachas mhórbhealaigh is mó. Barrach-trucail tiománaí, tá go leor mhórbhealaigh bhfaighidh mé mo bia.
Sin é go bunúsach mo inneall. Chun na cosa nó cosa theith sprint, boinn seic pulak, coscáin agus ionsúire. Is féidir liom cothromaíochta bonn agus ailíniú. Níl a lán againn bhfuil dearmad nó d'aon turas neamhaird a choigeartú Camber. Tá sé seo tábhachtach. Más rud é nach mbeidh ár carr tús an portán bhealach!
A tiománaí maith a ghlacadh i gcónaí aire a charr ionas gur féidir leis an saol carr ar líne deireanach. Ach ní mór dúinn nach mbeadh carr pulak sclábhaithe. Gach maidin, tráthnóna, oíche nó lá a nigh agus snas gluaisteáin. Tar éis sin a mhaisiú le pulak seanmháthair mháthair fuair gabhálais gach cineál. Is tycoons Accessories siopa gáire nuair a mischievous féach muid ag teacht.
Tá brón orm, babble agam ar roinnt taithí agam, beag i carr / mótair. Más mian leat a leanúint, go hiontach! Más rud é nach bhfuil tú ag iarraidh a leanúint ní cad a bhí. Ní féidir liom chailleadh! Ach tá an tiománaí barrach-trucail agus tycoons gharáiste aoibh gháire.
Comhroinn ar Facebook 
Posted bagusnye tips2 ni. talian2 mo shaol a dhéanfaidh mé annamh .. Tá súil agam a bheith in ann úsáid a bhaint as carr sy / mór mótair jd perkara2 xnak olc ar dtús sheachaint mé an fhadhb mjadi dp sy ..
Beidh mé i mo phost linkkan ni bhlag ..
Próifílí leideanna gnáth, sdra Fairuz. Ach amharc i ngach tá sé tábhachtach a úsáidimid an carr nó gluaisrothar, superbike lebih2 arís.
Cuir linkkan sdra blog.
ceart tuh dearmad m'uncail ... kadang2 check2 NIE .. roimh i bhfad ... gá a ullmhú awal2 ... foghlaim ó thaithí ...
Tá a fhios agam .. suas am, gi JE seirbhíse. Eile, nó más mian leat a sheiceáil má mheabhrú JE bealach fada. Jugaklah a fhios beag faoi ambik-eagla clue beag bhfuil damáiste, níl a fhios ag iarraidh a dheisiú féin. Siopa jugaklah fhreagair sí.
Cén chaoi a bhfuil taithí acu riamh JE imeachtaí ni san airteagal ...
Go raibh maith agat as do leideanna luachmhar!
Posted mo iargúlta nua a ullmhú mé bóthair. Comhairleoir Posted déanta éigeandála Caithfidh mé dul go dtí Alor Star, nó chun Kelantan, cén dóigh? Níl ort ach a sheoladh seirbhíse 500km nó rialta gach mí. Bealach fada ag am ar bith a bhí mé réidh agus is féidir leis an carr go deireanach le saol níos faide ag teacht.
Posted Tu sheoladh ina gcónaí seirbhís am i Meicnic an ghluaisteáin. Ní mór dúinn fanacht agus seiceáil a bhfuil riachtanach. Ní féidir Meicnic bréag agus tá muid tuiscint níos teicniúla an ghluaisteáin.
Salam a dhuine uasail. Go raibh maith agat sásta a stopadh ag mo theach. Leideanna chó minic neamhaird ag tiománaithe go leor. Ach mé do mo thaithí ar an mbóthar, ní mór dúinn nakkan carr muid i gcónaí tip-top. An bhfuil a bheith nós. Ach Briseann an carr síos agus ní féidir liom fiú bealach fada 24hrs réidh.
Leideanna mé go maith. Ar a laghad a bheith in ann lengthen an saolré an ghluaisteáin.
Maizul raibh maith agat as stopadh tú mo theach. Is cosúil mé a scríobh níos mó faoi chúram carr, gluaisteáin kawan2 chun treoir a thabhairt dúinn.
Go raibh maith agat tUasal Ruslie.
Wow! Tá mé tip chumhacht duit. Má tá an ebook do kompom dhíol sé pléascadh, má perchance sé ...
Go raibh maith agat tUasal JimieRay. Tá togra an-mhaith le haghaidh ebook cúram a bhaineann le scríobh mé carr / mótar. Dealraíonn sé go leor daoine dearmad linn na bunghnéithe in úsáid agus cúram an ghluaisteáin / mótar. Deimhnigh Beidh mé leabhair a scríobh, agus tacaíocht ón Tiarna agus gach kawan2 gá.
Bro fíor. Chuid is mó againn, mé féin san áireamh neamhaird a dhéanamh i gcónaí carr LEASA. Is féidir chomh fada leis an mbealach seo, brutalized. Nuair a ndearnadh damáiste dóibh, an oth nua. B'fhéidir nach bhfuil mé a chaitheamh sebab2 dulu2 carr d'aois, 3-4 bliana abyssal - de chineál nua dhíol agus a cheannach. Mar sin, ní mór caibidil nach cúram i bhfad. Tábhachtach a choinneáil mé an ola dubh, cadhnraí, etc. Ach nuair mé scátála a chaithfidh mé, bhí ambik sikit2 eolas faoi gluaisteáin. Má fhaigheann tú bás laistigh de chathair, ceart go leor arís Tu. Má tá an dá thaobh den nóin mhórbhealaigh Desert aon oiii olc. NIE níos mó ama, a bhfuil a stopadh THOIL org. Gach eagla a bheith neamhbhailí / pirated. Mura bhfuil tógálaithe tarraingt anuas an carr is tido linn dó.
Go raibh maith agat Bro do toilteanach chun stop a chur ar mo teachín. Idir an carr agus cónaí orainn i ndáiríre. Carranna ceangal orainn i gcónaí chun maireachtáil. Carranna Is féidir freisin mar thoradh ar bhás má táimid faillíoch agus careless. Taithí ó thús Thosaigh mé le carr lámh 2 go bhfuil mé dona. Ach bhí a chosaint agus déileáil leo chomh luath agus is féidir. Ansin, an carr a tógadh freisin don chuaird a fháil ar thaithí. Sin an fáth go dtí anois mo Nissan Teranno go raibh mé 10 bliain d'aois agus fós '91 prótón Iswara samhail agus ní mór a bheith i riocht tip-top ag am ar bith. Go háirithe tá Teranno mo úsáid go laethúil agus freisin do trekking mo hardcore 4WD. Chun tú tuilleadh eolais, le fios bonn ar phost aon chomhalta i scríobh r-leabhair ar tiomána.