Todo condutor dun vehículo, se realmente é o "patrón". É tendencias determinantes do vehículo. Se o vehículo chegará ao destino ou sebalinya, todo dependendo do "xefe". Aínda que só traballou como condutor dun xefe, aínda "xefe" para o xefe. El que vai determinar se o xefe non está chegar ao seu destino ou salto ao desfiladeiro.
Por sensible o "patrón", antes de dirixir vai determinar ou axustar o asento de estilo sentir todo o confort. Se quere un baixo ou alto ... lonxe ... preto do volante, todo depende del. É por iso que o noso coche despois do préstamo, que vai levar tempo para nós para axustar a posición da nosa conveniencia.
'Boss' que son sensibles tamén ha determinar o curso de seguridade. El fará que os espellos retrovisores (espello retrovisor) e do espello lateral (espello lateral) visión brillante e clara na parte de atrás. Durante a condución é que vai determinar a velocidade do vehículo, en peso / carga leve. Completamente afectada indiscriminadamente.
Se vemos moitos accidentes ocorren debido ao "xefe" que non son conscientes ou non se preocupan o peso do vehículo. Engadir engadido cando balik kampung celebrar a festa. No coche teño sete ou oito persoas. Engadir á roupa que as bolsas e outras cousas que fan a terconget coche. Cando ve outra velocidade do coche, el tamén quere a mesma velocidade.
Vostede sabe cando un coche cortou varios anacos do outro, o espírito do cesamento do fogo comezou a carreira. Estes controladores tense feito o noso costume. Cando os freos do meu coche para evitar un futuro, el mesmo fixo os freos. Pero non entendeu que o coche que estaba falando serio. Esta é unha das razóns que causan o coche implicado nun accidente. 'Boss' eu perda o control.
Porque eu chego na casa festa aínda máis rápido de tres días, e ollar para a fronte do coche cortada "liña dobre", el mesmo seguir o mesmo. Seguinte coche anterior, pero non durou moito. Cando cargar o peso do coche, potencia do coche foi reducido. Pero non debe cortar a liña dobre. Acontecementos que tiveron lugar ante os meus ollos aínda evidente.
En conclusión, Congratulo-me de volta para a festa da familia, imos diminuír, mentres segura. É un 'boss' bo.
Compartir en Facebook 
Para min, dirixir e un cansazo da tarefa. Especialmente se a transmisión manual - man eo pé esquerdo, dereito de uso. Ollos e oídos (máis nariz bico, se hai un cheiro a queimado) estar sempre alerta. Entón, se usa o controlador todo .. non brutalizado-lo ata 24 horas de condución. Se o condutor tes sono e tertido, habisssss .......
heheheh .. eu inclúo Eu levo motor principal a man?
Oops .... profesor DTG! Grazas dispostos a deixar ....! Err ... que veñen do motor eu tamén ... era o condutor das tendencias que determinan se o motor ... eu estou indo para o Giants ou o Ramadán Bazaar, quere telo "xefe" tamén. Pero eu non podo cargar superbike resolvo DAAA .... hehehe!
Hehehe ... Publicado condución cansativa. Será que nós MCM NIE ... pulak condutor veterano. Condutor non é capaz de usar o seu ... de calquera forma eu estou de acordo jgnlah condutores brutalizados condución mal, moi mal.
prometen moito apresurados ... resto tiña que durmir pronto jugak ... kang tuh difícil ... durmindo a carón da estrada .. ou romper diperhentian JAP ..
Ola Zik, dirixindo sono Publicado ... Eu non vou estar de volta songdol trailers móbiles. RNR meu soño, pero eu fago hati2 pulak ... moitas vítimas pensar meu peto alí.
TQ Boss ...
Unha mensaxe que moitos condutores perder iso.
TQ para visitar o Sr JimieRaya. Cun pouco de experiencia, só podo derramar sobre ese acento kawan2 na condución mellor.
ser un bo xefe ..
Eu dirixo canso, porque usamos o sentido común e enerxía ..
así, teña coidado ...
grazas, boa entrada ..
Porque sentido uso, a continuación, teremos que ser 'boss' bo e sempre ter coidado nas estradas para a seguridade dos pasaxeiros.
Grazas xefe. Entradas significativas dimusim ni balik Kampung persoas.
Grazas dispostos a visitar Sara Zoul. Se quere voltar á aldea de Raya, ser un 'boss' bo.