Setiap sopir sebuah kendaraan memang dia adalah 'boss'. Dia lah yang menentukan arah-tuju kendaraan itu. Apakah kendaraan itu akan tiba ke tujuan atau sebalinya, semua terpulang pada 'boss'. Meskipun dia hanya bekerja sebagai drebar kepada seorang boss, dia tetap 'boss' kepada boss itu. Dia yang akan menentukan apakah boss itu selamat tiba ke tujuan atau terjun ke jurang.
Untuk 'boss' yang peka, sebelum mengemudi dia akan menentukan atau mengatur tempat duduk sesuai cita-rasa keselesaannya. Apakah dia mau tinggi ... rendah atau jauh ... dekat dengan stering, semua terpulang pada dirinya. Itu sebab setelah orang pinjam mobil kita, ia akan mengambil waktu untuk kita mengatur kembali posisi itu pada kenyamanan kita.
'Boss' yang peka ini akan menentukan keselamatan perjalanan. Dia akan pastikan cermin pandang belakang (rear view mirror) dan cermin sisi (side mirror) terang dan jelas penglihatan di belakang. Saat mengemudi pula dia akan menentukan kecepatan kendaraan itu sesuai berat / ringan beban. Bukan main belasah sesuka hati.
Kalau kita tengok banyak kecelakaan terjadi bersumber dari 'boss' yang tidak peka atau tidak peduli beban kendaraan itu. Tambah-tambah bila nak balik kampung sambut hari raya. Dalam mobil dah ada tujuh delapan orang. Ditambahkan pula tas-tas baju dan lain-lain lagi membuat mobil itu terconget. Bila tengok mobil lain laju, dia pun nak laju sama.
Maklumlah bila mobil banyak potong memotong antara satu sama lain, semangat berlomba mulai berkobar-kobar. Ini dah jadi kebiasaan sopir kita. Kapan mobil depan rem nak hindari sesuatu, dia pun ikut sama rem. Tapi dia tak sadar yang mobil dia berat. Inilah salah satu penyebab menyebabkan mobil itu terlibat dalam kecelakaan. 'Boss' dah hilang kontrol.
Karena nak cepat sampai rumah meskipun hari raya 3 hari lagi, tengok mobil depan memotong 'double line', dia pun ikut sama. Mobil depan lalu, tapi dia tak lepas. Bila beban mobil dah berat, power mobil pun berkurang. Tapi sebaiknya jangan memotong di 'double line'. Peristiwa yang terjadi depan mata saya masih jelas tergambar.
Kesimpulannya, nak balik sambut hari raya dengan keluarga, biarlah lambat asalkan selamat. Jadilah seorang 'boss' yang baik.
Share on Facebook 
Bagi saya mengemudi adalah satu tugas yg meletihkan. Terutama kalau gear manual - tangan dan kaki kiri, kanan guna. Mata dan telinga (plus hidung cium kalau ada bau terbakar) selalu kena peka. Jadi kalau Anda semua pakai drebar .. janganlah lanyak dia sampai 24 jam driving. Kalau drebar mengantuk dan tertido, habisssss .......
heheheh .. pemandu tu termasuk yg bawak motor ke bro?
Alamak .... cikgu dtg! Terima kasih sudi singgah ....! Errr ... yang bawa motor tu pun sopir juga ... dia yg tentukan hala-tuju motor tu ... sama ada nak ke Giants atau Bazar Ramadhan, dah tentu dia 'boss' ini. Tapi bawak superbike dah tak dapat nak merempit daaa .... hehehe!
Hehehe ... mengemudi mmg meletihkan. Nak pulak mcm kita nie ... sopir veteran. Nak pakai drebar tak mampu ... anyway saya setuju jgnlah lanyak drebar parah-parah sangat driving.
janji terkejar-kejar sangat ... istirahat pun kena cukup jugak ... kang mengantuk nanti susah juga tuh ... tidor tepi jalan jap .. atau istirahat diperhentian ..
Hai Zik, mmg driving nak kena cukup tidur ... tidak tu nanti bisa songdol belakang trailer yang bergerak. Tapi tidur kat RNR pulak nak kena hati2 ... banyak penyeluk saku menemukan korban kat situ.
TQ BOSS ...
Satu pesanan yang kebanyakan sopir terlepas pandang tentang hal ini.
TQ atas kunjungan Tuan JimieRaya. Dengan sedikit pengalaman yang ada, saya cuma bisa curahkan pada kawan2 agar titik berat pada berkendara secara lebih baik.
jadilah Boss yang baik ..
mengemudi ni letih sebab kita guna akal dan energi ..
jadi, berhati-hatilah ...
thanks, nice entry ..
Karena guna akal maka kita kena jadi 'boss' yang baik dan selalu berhati-hati di jalan raya demi keselamatan penumpang.
Terima kasih boss. Entri yang penuh berarti dimusim orang balik kampung ni.
Terima kasih sudi berkunjung sdra Zoul. Kalau nak balik beraya ke kampung, jadilah seorang 'boss' yang baik.