자기 소개

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Ruslie Sophian은 그가 1970 년부터 관련되어있는 자동차 운전 서클에는 헐리우드 없습니다. 아웃 오토바이, 모터 스포츠에있는 그의 큰 관심과 열정으로, 그는 1972 조 (회원 N-R4)에서 말레이시아 모터 스포츠 클럽 (MMSC)의 회원이되었고, 몇몇 클럽 회원 경주에서 강조했다.

1974 년 그의 첫 레이스에서 250cc 자전거를 타고, 그 오토바이 용 시리즈 제작 이벤트에 두번째 완료 Selangor 그랑프리에서 강조했다. 영혼을 태워서 그를 바투 티가 서킷 (철거 및 주택 단지로 회전되어)와 에스 플러 네이드 (Esplanade)에서 페낭 페낭 서킷에서 열리는 더 많은 경주에 참가할 톱 성적인 강요하기 시작했습니다.

그는 점차 이상 500cc &로 클래스 이벤트를 업그레이 드하고 1977 년에 은퇴하기 전에 국제 모터사이클 그랑프리 이벤트에 참여 시작했다. 그의 머신과 트랙에서 입증된되고 얼마 후, 그는 Castrol 색상 아래 경주 최초로 말레이어 기수였다.

금연 오토바이 경주 후 빠른 차선은 여전히​​ 경쟁을 유령의 집으로 가서 우리 자동차 랠리의 도움말 센터를 사용하기로 결정하고 말레이시아 사단 투어에 강조하고 평방 78 랠리 그가 재정적인 제약으로 인해 강제로 누워 - 오프였다 1979까지 규합한다.

거의 일년 내내 그는하지만 단순히 전적으로 동그라미를 떠날 매우 꺼려 자동차 운전 사건의 방관자였다. 1979 년 말에 그는 퇴치 프로그램을 철회 제한 살롱 1600cc 포뮬러 드라이버를 대체하는 Selangor 그랑프리에서 경쟁하기 위해 와일드 카드 항목을 주어졌다. 그는 훌륭 셋째 배치를 완료하는 데 있었다.

1980 년 그는 팀 미국 사이클 / 미쓰비시 함께 서명했다. 그는 페낭의 제한 살롱 1600cc 포뮬러 GP 레이스 그 해에 우승을 오르네. 그에게 떠나라고 강요하는데에 어려움 참여 10 년 후, 1984 년 경쟁력있는 행사를 후원.

야외 활동과 모험의 연인으로 Ruslie 제한 이벤트 박사와 함께 지역 4 륜구동으로 강조 Zaini Sharani (낙타 트로피 호주 89)와 Halim 라만 (낙타 트로피마다 가스 카르 87). 1992 년 그는 낙타 트로피 사바 훈련 캠프에 참가. 때때로 그는 오토바이 투어와 보물 사냥을 구성합니다.

경주 사이에서 Ruslie Sophian는 성공적인 자동차 세일즈맨이었다. 18 년 이상 숙련된 판매 순위 및 파일에서 시작했습니다. 그는 제한 U의 자동차 운전 업체들과 협력하며 민간 및 광고 차량의 기획, 마케팅 및 영업 부서에 참여했다. 1983 년에 그는 다음 일반 영업 관리자로 선임 영업 집행을 돕고으로 BMW를 Concessionaires에 합류했습니다. 경제 침체로, 그는 1987 년 BMW에서 retrenched되었다.

그가 자동차 운전의 잡지의 편집을위한 오토바이로 제공 받았을 때 그의 경력은 1989 년 예상치 선회 했어요. 그 이후, 그는 Ngawi 그 자신의 광대한 경험과 자동차 운전 서클의 여러 연락처를 어디 저널리즘과 창의적인 서면에있는 그의 큰 자산. Sophian Ruslie 오늘은 소설가 정액 시나리오입니다. 그는 또한 TV 드라마, 영화와 상업 광고를받는 행동을하는 기능을 제공합니다.

여러분 모두에게 기원합니다.

Ruslie Sophian

이 테이블 램프는 손으로 stainglass 술라웨시 제 자유 시간에 의해 제작되었다. 제가 중고 서점에서 책을 구입했습니다 stainglass를 통해 작업을 수행하는 방법을 배웁니다. 나는 그것을 숙달하려고 했나요 In​​fact는 시도와 오류를 많이했습니다. 뭐, 썩 좋은 사람은 아니지만, 내가 행복하고 내 업적에 만족 해요.