Ontem recebi um email de um comerciante do Internet topo Postado Penang. Ele disse no sábado que ele dirige um carro a caminho de Kuala Lumpur. Woodlands minha chegada, ele era super-aquecida carro e foi incapaz de continuar a viagem. Embora a nomeação de KL é falar em um seminário IM.
Então ele teve que chamar os amigos e falar IM lentos em KL sobre os problemas que ele enfrentou. Depois que pulak quebrado tow-caminhão para pagar RM335 puxar o carro de volta em Penang. Nomeação não pode ir, desperdiçando tempo e dinheiro já gasto.
Na verdade, o carro é uma tábua de salvação. Nós gostamos do mesmo homem. Todas as manhãs, você acorda, tem que tomar banho e fazer o que precisa ser colocada na casa de banho. Após o café da manhã. Em seguida, trabalhar para conseguir dinheiro. Meio-dia para comer. Continuar a trabalhar novamente até a noite. Depois disso, descansar ou relaxar. Jantar e depois dormir de novo. E assim por diante os dias da nossa linha de vida para quebrar.
Os carros também precisam ser atendidos. Troque o óleo do motor eo filtro de óleo. Verifique a vela de ignição e limpeza do filtro de ar. Se você quer um bom serviço a cada 500 km ou uma vez por mês. Verifique a água da bateria e água do radiador. Se você precisa adicionar refrigerante em raditor. Ele queria um pouco difícil sobre-aquecimento. Eu quero as horas de trânsito.
Entre as visitas, entre as visitas, bem como em todos os tipos de correias que eu tenho o meu motor. Apenas no caso de I-rabik Robak bom substituído. Não quebre meu pulak o gasto maior rodovia. Tow-motorista de caminhão, há muitos estrada eu encontrar o meu alimento.
Isso é basicamente o meu motor. Para os pés ou pernas fugiu sprint, pneus seleção pulak, freios e de absorção. Eu fazer o balanceamento de pneus e alinhamento. Muitos de nós já esqueceu ou ignorou deliberadamente não é ajustar camber. Isto é importante. Se o nosso carro não irá iniciar o caranguejo caminho!
Um bom piloto sempre cuidar de seu carro para que a vida do carro on-line pode durar. Mas não precisamos ser escravos do carro pulak. Toda manhã, tarde, noite ou dia para lavar e polir carros. Depois que decoram pulak com a avó de mãe tem todos os tipos de acessórios. Magnatas loja de acessórios é um sorriso maroto quando vemos chegando.
Sinto muito, eu balbuciar, eu tenho alguma experiência, pouco no carro / motor. Se você quer seguir, ótimo! Se você não quiser seguir o que não era. Eu não posso perder! Mas o motorista do caminhão de reboque e garagem magnatas é um sorriso.
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Postado bagusnye tips2 ni. talian2 minha vida que raramente faço .. Espero ser capaz de usar carro sy / grande motor de jd perkara2 xnak ruim no começo eu evitava o problema mjadi pd sy ..
Vou linkkan postar no meu blog .. ni
Perfis dicas normais, Sâra Fairuz. Mas visto em tudo o que é importante que use o carro ou moto, superbike lebih2 novamente.
Por favor, linkkan blogue Sâra.
direito tuh esquecer meu tio ... kadang2 check2 nie .. antes longo caminho ... não ... Prepare awal2 aprender com a experiência ...
Eu sei .. o tempo, gi je serviço. Outro, ou se quiser verificar se lembrado je longo caminho. Jugaklah sabem pouco sobre ambik tementes a pequena pista está danificado, não sei querer reparar em si. Loja jugaklah ela respondeu.
Como já experimentou eventos je ni no artigo ...
Obrigado por suas valiosas dicas!
Postado meu controle remoto novo eu Prepare estrada. Postado consultor fez uma emergência eu tenho que ir para Alor Star, ou para Kelantan, de que maneira? Basta enviar serviço de 500 km ou regular a cada mês. Longo caminho a qualquer hora eu estava pronto e que o carro pode durar a vida mais longa linha.
Postado tu enviar viver tempo de serviço na mecânica do carro. Temos que esperar e ver o que é necessário. Mecânica não pode mentir e estamos compreensão mais técnica do carro.
Salam senhor. Obrigado dispostos a parar em minha casa. Dicas tantas vezes ignorada por muitos motoristas. Mas eu para a minha experiência na pista, nós temos sempre de carro nakkan ponta superior. Tornaram-se hábito. Mas o carro quebra e eu não posso mesmo caminho longo 24hrs pronto.
Eu boas dicas. Pelo menos ser capaz de prolongar a vida útil do carro.
Obrigado por você parar Maizul minha casa. Parece-me escrever mais sobre o cuidado de carro, motor kawan2 para nos guiar.
Obrigado Sr. Ruslie.
Wow! Eu tenho uma dica que você poder. Se o ebook para venda kompom explodir se por acaso ele ...
Obrigado Sr. JimieRay. Uma proposta muito boa para o ebook cuidados relacionados escrevi um carro / motor. Parece que muitas pessoas se esquecem que o básico no uso e cuidados com o carro / motor. Confirme vou escrever livros, e necessitam de apoio da parte do Senhor e todos kawan2.
Bro True. A maioria de nós, incluindo eu mesmo sempre ignorar carro BEM-ESTAR. Enquanto pode a forma, brutalizado. Quando danificado, os arrependimentos novos. Talvez eu não uso sebab2 carro dulu2 de idade, abissais 3-4 anos - um novo tipo de compra e venda. Assim, o capítulo não precisa importar muito. Importante que manter o óleo negro, baterias, etc. Mas quando eu andar de skate eu usar, tinha ambik sikit2 sabe sobre carros. Se você morrer dentro de uma cidade, ok tu outra vez. Se ambos os lados do meio-dia da estrada do deserto qualquer oiii miserável. Nie mais tempo, o que tem de parar FAVOR org. Todo o medo de ser inválido / pirateados. Se os construtores não puxe passado o carro é Tido-nos nele.
Graças bro para dispostos a parar em minha casa. Entre no carro e nós realmente vive. Carros conectar-nos a vida para sobreviver. Os carros também pode levar à morte se formos negligentes e descuidados. Experiência desde o início eu comecei com o carro de 2 ª mão que eu ruim. Mas tinha de ser defendido e tratado o mais cedo possível. Em seguida, o carro também foi levado para o circuito em ganhar experiência. É por isso que até agora o meu Nissan Teranno que eu tinha 10 anos e ainda 91 Proton modelo Iswara e deve estar em tip-top condição a qualquer momento. ESPECIALMENTE Teranno é o meu uso diário e também para a minha caminhada de hardcore 4WD. Para você informação, base de postar qualquer membro sugerir que eu escrevo e-books no automobilismo.