Pasi në Shell Drejt pas marrjes së një cep të F & N, Ford Escort kuaj-fuqi drejtuar BDA 320bhp Harvey Yap pastaj shpejtoi larg duke lënë prapa në makinë të dytë.
Parashikuar si audiencë dhe sponsor shpresa Ekipi Nescafe, Yap Harvey një herë do të goditur Super seri kampion veturë në 1977 Çmimin e Madh Malajzi këtë.
Por Harvey Yap tronditur papritmas nga një shpërthim me zë të lartë në gomë para majtë dhe të shpejtë rrufe makinë halalintar vazhdojnë gardh merepuh në qark flet Batu.
Bërtasin dhe ulërimë me zë të lartë mund të dëgjohet në mënyrë të qartë në audiencë i cili ishte duke qëndruar në gardh. Gjaku mbulua dhe copa e mishit fluturojnë në ajër.
, Ambulanca rojet e sigurisë, policët dhe njerëzit e të gjitha Madhërisë atje. Harvey Yap lumbanya nga makina dhe hapi një përkrenare dhe ai vazhdoi të qajë dhe të qajë me gjithë fuqinë time për të parë katër fëmijë të vdekur shtrirë në frontin e makinave që gardh merepuh kaluar. 2 fëmijë vdiqën në rrugën për në spital, ndërsa rreth 23 njerëz u plagosën. 
Kjo është ngjarja e vërtetë ka ndodhur në Çmimin e Madh në Malajzi OKB-së 1977 e parë. Unë coretkan përsëri këtë post për shumë njerëz të rinj tani janë të interesuar në makinat e garave, por shumë prej tyre nuk janë në dijeni të ngjarjes.
Kam dëshmuar me sytë e mi dhe me shefin e traumave si Harvey Yap dipapah në gropë. Ai qau si fëmijë se vdekja e nënës.
Në këtë situatë, unë kam qenë një situatë shumë e vështirë. U largua nga shtëpia këtë mëngjes, unë dileteri nga nëna ime. "Gruaja ime në lindjen time në spital, ju doni të shkoni gara too!"
Në mëngjes herët shpirti im është i lartë. Shto edhe praktika zyrtare 2 ditë më parë, kam arritur të bëjë një rekord që më dha kohën më të mirë u rendit i katërti në mesin e 38 motoçikleta që morën pjesë.
Si i pari Malay sponsorizim CASTROL, entuziazëm dhe shpresë sponsori shumë më të lartë. Por ngjarjet që mori jetën që kanë qenë shkul zemrën time për të valojë si valët e muson Kinës Jugore e Detit. Memory I mbajtur duke menduar për të hipur në gruan Spitalore Universitare shtrirë në shtrat në pritje të lindjes së djalit tonë.
Sapo kam kaluar në qark të parë, unë jam një biçikletë të fuqishme 900cc me numrin 32 tashmë është sjellë nga ekuipazhit tonë. Ndërkohë, katër vajza me një skaj Castrol ombrellë të shkurtër dhe veshje sexy vjen të shkoj të marr me mua. Pas të gjitha glamer riders në atë kohë.
Unë kam qenë me të vërtetë i shqetësuar. Synimi i gara atje. Por jo vetëm frymë unë do të zbehet, por energjia unë befas mbeti i dobët. Qarje dhe qanin ishte ende e qartë të dëgjohet.
Por ajo që mund të I. Bllokuar, unë kam për të shkuar për në garë. Duhet Clerk-e-Kursi ka autoritetin për të ndaluar garën e mbetur pas kryqtarët kishin.
Në bërjen e xhiro ngrohtë-up kur kam ardhur në vendin e ngjarjes, forcat e sigurisë dhe Mediç dhe njerëzit ende dyndën për të ndihmuar të plagosur dhe të kryhen në një ambulancë.
Pas mbërritjes në pozicionin e rrjetit, ne rregulluar rreshtave të motoçikletave për Series garë Motor Prodhimi ka filluar në 'Man Le (në të cilin riders do të kandidojë për të marrë bikes e tyre).
Në gjoks pounding dhe kujtimin e rrugës dredha-dredha, kam forcuar frymën e garash. Por ajo u kthye nga unë kishte dështuar për të kontrolluar atë. Unë kam shtuar biçikletë saj gati u rrëzua dy herë kur të marrë qoshet Rothman.
Me sa duket zinxhir motor dhe me dhëmbë veshin si rezultat unë kam këtë mëngjes isha gara në rast Motor Grand Prix prej 50 raunde. Mirë, sot edhe unë pjesë në ngjarjet e 25 raunde motocycles përmirësuar.
Por kush është me të vërtetë kemusyukilan dhe një pikëpyetje, çdo herë që kam ardhur në vendngjarje, unë do të dridhem si një motor, si një kalë të egër.
Unë gati vendosur diellin ne fund garën me 25 xhiro. Unë isha mërzitur me të vërtetë dhe sponsorët janë gjithashtu frowned kur unë vetëm arriti të përfundojë teti në përgjithësi.
Share në Facebook 
