เมื่อวานนี้ผมได้รับอีเมลจากนักการตลาดอินเทอร์เน็ตชั้นนำร่วมปีนัง เขากล่าวว่าเสาร์เขาขับรถบนทางไปกัวลาลัมเปอร์ วู้ดแลนด์มาถึงของฉันเขาเป็นมากกว่ารถร้อนและไม่สามารถดำเนินการต่อการเดินทาง ในขณะที่ได้รับการแต่งตั้งจาก KL คือการพูดคุยใน IM สัมมนา
ดังนั้นเขาจะต้องโทรและพูดคุยกับเพื่อน IM ช้าใน KL เกี่ยวกับปัญหาที่เขาประสบ หลังจากที่เสีย pulak พ่วงบรรทุกที่จะจ่าย RM335 ดึงกลับรถในปีนัง การแต่งตั้งไม่สามารถไปเสียเวลาและเงินการใช้จ่ายแล้ว
ที่จริงรถเป็นเส้นชีวิต เราชอบผู้ชายคนเดียวกัน ทุกเช้าที่คุณตื่นขึ้นมาจะต้องอาบน้ำและทำในสิ่งที่จะต้องมีการโพสต์ในห้องน้ำ หลังอาหารเช้า แล้วทำงานเพื่อหารายได้ เที่ยงกิน ทำงานต่อไปอีกจนกว่าจะเย็น หลังจากนั้นพักผ่อนหรือผ่อนคลาย อาหารค่ำแล้วนอนหลับอีกครั้ง ดังนั้นในวันที่ชีวิตของบรรทัดของเราที่จะทำลาย
รถยังจะต้องมีการให้บริการ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมัน ตรวจสอบจุดประกาย Plug-and-air สะอาดตัวกรอง ถ้าคุณต้องการบริการที่ดีทุกเดือน 500 กิโลเมตรหรือหนึ่งครั้ง ตรวจสอบแบตเตอรี่น้ำและน้ำหม้อน้ำ ถ้าคุณต้องการที่จะเพิ่มสารหล่อเย็นที่ raditor เขาต้องการบิตยากมากกว่าความร้อน ฉันต้องการชั่วโมงการจราจร
ระหว่างการเข้าชมระหว่างการเยี่ยมชมเช่นกันในทุกประเภทของการเฆี่ยนด้วยเข็มขัดที่ฉันมีเครื่องมือของฉัน ในกรณีที่ I-rabik robak ดีแทนที่ อย่าทำลาย pulak ฉันใช้จ่ายมากขึ้นทางหลวง คนขับรถบรรทุกพ่วง-มีทางหลวงหลายคนหาอาหารของฉัน
นั่นเป็นพื้นเครื่องยนต์ของฉัน สำหรับเท้าหรือขาหนีวิ่ง pulak ยางกาเบรกและโช้ค ฉันทำสมดุลของยางและการจัดตำแหน่ง ๆ ของเราได้ลืมหรือละเลยโดยเจตนาจะไม่ปรับ Camber ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญ หากรถของเราจะไม่เริ่มต้นปูทาง!
คนขับที่ดีเสมอดูแลรถของเขาเพื่อให้รถสามารถใช้ชีวิตออนไลน์มีอายุการใช้งาน แต่เราไม่จำเป็นต้องเป็นรถ pulak ทาส ทุกเช้าเย็นกลางคืนหรือวันที่จะล้างและขัดรถ หลังจากนั้นตกแต่ง pulak กับยายแม่มีอุปกรณ์ทุกชนิด คูนร้านค้าอุปกรณ์เป็นรอยยิ้มซุกซนเมื่อเราเห็นมา
ฉันขอโทษที่ฉันพูดพล่ามเกี่ยวกับฉันมีบางประสบการณ์น้อยในรถยนต์ / ยานยนต์ ถ้าคุณต้องการที่จะปฏิบัติตามที่ดี! หากคุณไม่ต้องการที่จะทำตามสิ่งที่ถูกไม่ได้ ฉันไม่สามารถสูญเสีย! แต่คนขับรถบรรทุกพ่วง-และโรงรถ tycoons คือรอยยิ้ม
แบ่งปันบน Facebook 
ตอบเมื่อพรรณี bagusnye tips2 talian2 ชีวิตของฉันที่ฉันไม่ค่อยทำ .. ฉันหวังว่าจะสามารถที่จะใช้รถ SY / มอเตอร์ขนาดใหญ่ JD perkara2 xnak ไม่ดีที่แรกที่ผมหลีกเลี่ยงปัญหาที่เกิดขึ้น mjadi PD SY ..
ฉัน linkkan จะโพสต์ในบล็อกของฉัน Ni ..
ดูรายละเอียดเคล็ดลับปกติ sdra Fairuz แต่ดูในทั้งหมดเป็นสิ่งสำคัญที่เราจะใช้รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ Superbike lebih2 อีกครั้ง
กรุณา linkkan sdra บล็อก
ขวา tuh ลืมลุง ... kadang2 check2 Nie ของฉัน .. ก่อนที่ทางยาว ... ไม่เตรียม awal2 ... เรียนรู้จากประสบการณ์ ...
ฉันรู้ว่า .. ถึงเวลาการให้บริการ gi je อื่น ๆ หรือต้องการตรวจสอบว่าจำ je ทางยาว Jugaklah รู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับการ ambik-กลัวเบาะแสเพียงเล็กน้อยได้รับความเสียหายไม่ทราบว่าต้องการที่จะซ่อมแซมตัวเอง ร้าน jugaklah เธอตอบ
ประสบการณ์เคยเป็นมาอย่างไรเหตุการณ์พรรณี je ในบทความ ...
ขอบคุณสำหรับเคล็ดลับที่มีค่าของคุณ!
โพสต์ใหม่ระยะไกลของฉันฉันเตรียมถนน ที่ปรึกษาด้านการทำโพสต์เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินที่ฉันต้องไปที่ Alor Star, หรือกลันตันในสิ่งที่วิธี? เพียงแค่ส่งบริการ 500 กิโลเมตรหรือปกติทุกเดือน ทางยาวตลอดเวลาที่ฉันก็พร้อมและรถยนต์สามารถมีอายุการใช้งานในชีวิตอีกต่อไปสาย
ตอบเมื่อ TU ส่งนั่งเล่นบริการเวลาในกลศาสตร์ของตัวรถ เราต้องรอและตรวจสอบสิ่งที่จำเป็น กลศาสตร์ไม่สามารถนอนและเรามีความเข้าใจทางเทคนิคเพิ่มเติมของรถ
คุณชาย Salam ขอบคุณยินดีที่จะหยุดอยู่ที่บ้านของฉัน เคล็ดลับการละเว้นจึงมักจะโดยผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมาก แต่สำหรับประสบการณ์ของผมจากการติดตามเรารถ nakkan เราเสมอปลายบนสุด ได้กลายเป็นนิสัย แต่รถหยุดพักลงและฉันจะไม่ได้ทางยาว 24 ชั่วโมงพร้อม
ฉันเคล็ดลับที่ดี อย่างน้อยจะสามารถยืดอายุการใช้งานของรถ
ขอบคุณสำหรับการหยุดคุณ Maizul บ้านของฉัน ฉันดูเหมือนจะเขียนเพิ่มเติมเกี่ยวกับการดูแลรถมอเตอร์ kawan2 เพื่อให้คำแนะนำเรา
ขอบคุณ Ruslie นาย
ว้าว! ฉันมีเคล็ดลับที่คุณอำนาจ ถ้า ebook สำหรับ kompom ขายระเบิดได้หากบางทีเขา ...
ขอบคุณนาย JimieRay ข้อเสนอที่ดีมากสำหรับ ebook ที่เกี่ยวข้องกับการดูแลรถที่ผมเขียน / มอเตอร์ ดูเหมือนว่าหลาย ๆ คนที่เราลืมพื้นฐานในการใช้งานและการดูแลรักษารถยนต์ / ยานยนต์ ยืนยันที่ผมจะเขียนหนังสือและต้องการการสนับสนุนจากพระเจ้าและทุก kawan2
ขอบคุณทรู ส่วนมากของเรารวมทั้งตัวเองเสมอไม่สนใจรถสวัสดิการ ตราบเท่าที่สามารถทาง brutalized เมื่อเกิดความเสียหายใหม่เสียใจ บางทีฉันอาจไม่สวม sebab2 dulu2 รถเก่า 3-4 ปี abyssal - ชนิดใหม่ของการขายและซื้อ ดังนั้นบทไม่จำเป็นต้องดูแลมาก ที่สำคัญฉันเก็บน้ำมันสีดำ, แบตเตอรี่ ฯลฯ แต่เมื่อผมเล่นสเก็ตที่ฉันสวมใส่มี ambik sikit2 รู้เกี่ยวกับรถ ถ้าคุณตายในเมือง, OK อีกครั้งตุ หากด้านข้างของทางหลวงเที่ยงทะเลทรายอย่างใดอย่างหนึ่ง oiii ใดอนาถ Nie เวลาเพิ่มเติมซึ่งจะต้องหยุดโปรด org ทั้งหมดกลัวที่จะไม่ถูกต้อง / ละเมิดลิขสิทธิ์ หากผู้สร้างไม่ได้ดึงที่ผ่านมารถที่จะ tido เราในตัวเขา
ครับขอขอบคุณสำหรับความยินดีที่จะหยุดอยู่ที่กระท่อมของฉัน ระหว่างรถและเราจริงมีชีวิตอยู่ รถยนต์เชื่อมต่อพวกเราในการดำรงชีวิตเพื่อความอยู่รอด รถยนต์ยังสามารถนำไปสู่ความตายถ้าเราประมาทเลินเล่อและ ประสบการณ์การทำงานจากจุดเริ่มต้นที่ผมเริ่มต้นกับรถมือ 2 ที่ฉันไม่ดี แต่ต้องได้รับการปกป้องและรับการรักษาโดยเร็วที่สุด จากนั้นรถก็พาไปในวงจรดึงดูดประสบการณ์ นั่นเป็นเหตุผลที่จนถึงตอนนี้นิสสัน Teranno ฉันว่าฉันคืออายุ 10 ปีและยังคง '91 โปรตอนรุ่น Iswara และต้องอยู่ในหัวด้านบนเงื่อนไขในเวลาใดก็ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งคือการใช้ Teranno รายวันของฉันและยังไม่ยอมใครง่ายๆสำหรับ 4WD ฉันเดินป่า ข้อมูลสำหรับคุณโพสต์ข้อความเกี่ยวกับฐานสมาชิกใด ๆ ขอแนะนำให้ฉันเขียน e-books เกี่ยวกับเครื่องยนต์