Bawat driver ng isang sasakyan kung talagang siya ay ang 'boss'. Siya ay ang pagtukoy ng mga trend ng sasakyan. Kung ang sasakyan ay dumating sa destination o sebalinya na, lahat depende sa ang 'boss'. Kahit lamang siya nagtrabaho bilang isang driver ng isang boss, siya pa rin 'boss' ang boss. Siya na matukoy kung ang ang boss ay hindi maabot nito ng patutunguhang o Tumalon sa ang bangin.
Para sa sensitive ang 'boss', bago pagmamaneho ay kanya matukoy o ayusin ang upuan-estilo lahat pakiramdam komportable. Kung siya gustong isang mababa o mataas ... ngayon ... malapit sa wheel pagpipiloto, ang lahat ay nakasalalay sa kanya. Iyan Bakit aming kotse pagkatapos ng pautang, ito ay tumagal ng oras para sa amin upang ayusin ang posisyon sa aming kaginhawaan.
'Boss' na sensitive din matukoy ang mga kurso ng seguridad. Siya ay siguraduhin na ang likuran view mirrors (likuran view ng mirror) at ang side mirror (side mirror) maliwanag at malinaw na pananaw sa likod. Habang nagmamaneho ay siya ay matukoy ang bilis ng sasakyan sa pamamagitan ng pagkarga ng timbang / liwanag. Lubusan battered nang walang itinatangi.
Kapag nakita namin ang maraming mga aksidente mangyari dahil sa ang 'boss' na hindi alam o hindi mahalaga tungkol sa pasanin ng sasakyan. Magdagdag-idinagdag kapag ako ay nag balik kampung ipagdiwang ang kapistahan. Sa kotse mayroon akong pitong o walong mga tao. Idagdag sa na damit ang mga bags at iba pang mga bagay na gawin ang mga kotse terconget. Kapag nakita mo ang isa pang bilis ng kotse, siya din gustong parehong bilis.
Alam mo kapag ang isang kotse kunin maraming mga piraso ng bawat isa, ang espiritu ng pagtigil sa putukan ay nagsimulang racing Ang mga driver na ito na maging ang aming ugali. Kapag ang aking mga preno ng kotse upang maiwasan ang isang hinaharap, kahit na siya mismo ang preno. Ngunit hindi siya ay nauunawaan na ang kotse siya ay malubhang. Ito ay isa sa mga dahilan na nagiging sanhi ng kotse na kasangkot sa isang aksidente. 'Boss' Nawala ko ang control.
Dahil dumating ako sa bahay mas mabilis kapistahan tatlong araw, at humarap kotse cut "double linya", kahit na siya ay sundin ang mga parehong. Nakaraang susunod na kotse, ngunit siya ay hindi huling. Kapag ako ay nag-load ang bigat ng kotse, ang kotse kapangyarihan ay nabawasan. Ngunit hindi dapat kunin sa double linya. Mga kaganapan na kinuha lugar bago ang aking mga mata pa rin kita.
Sa pagtatapos, malugod ko bumalik sa pamilya ang kapistahan, hayaan ng mabagal bilang mahaba bilang ligtas. Isang 'boss' mabuti.
Ibahagi sa Facebook 
Para sa akin pagmamaneho ay isang nakakapagod na gawain. Lalo na kung manual paghahatid-kamay at kaliwang paa, karapatang gamitin. Mga mata at mga tainga (kasama ang ilong na halik kung may ay isang burn ng amoy) ay palaging magiging alerto. Kaya kung lahat ng driver na magsuot .. hindi siya brutalized hanggang 24 na oras ng pagmamaneho. Kung driver ay nag-aantok at tertido, habisssss .......
heheheh ... isama ko carry ko ang driver ng motor sa kapatid?
Oops .... ang dtg guro! Salamat sa iyong nais na ihinto ang ....! Magkamali ... na nagdadala sa motor ko din ... siya ang driver ng trend ko matukoy ... kung ang motor ko ng pagpunta sa ang Giants o ang palengke Ramadan, Gusto ko siya ay 'boss' pati na rin. Ngunit hindi ko carry superbike ko aayusin daaa .... hehehe!
Hehehe ... Posted nakapapagod nagmamaneho. Ginawa namin MCM nie ... pulak beteranong driver. Driver ay hindi sa magsuot sa kanya ... pa rin Sumasang-ayon ako jgnlah brutalized driver pagmamaneho masama, masyadong masama.
pangako masyadong rushed ... pahinga nagkaroon matulog medyo madaling jugak ... ng Kang mahirap tuh ... natutulog sa tabi ng kalsada ... o buksan ang diperhentian Hapones ...
Kumusta Zik, sa pagmamaneho Posted pagtulog ... hindi ko ko na bumalik songdol paglipat trailer. RNR aking pagtulog ngunit gagawin ko hati2 pulak ... maraming biktima mahanap ang aking bulsa doon.
-TQ boss ...
Isang mensahe na ang maraming mga driver makaligtaan ito.
TQ para sa pagbisita ng Mr JimieRaya. Sa isang maliit na karanasan, maaari ko lamang ibuhos sa na kawan2 tuldik sa pagmamaneho mas mahusay.
maging isang mahusay na boss ..
Magmaneho ko pagod na dahil ginagamit namin ang bait at lakas ...
ito, maging maingat ...
salamat, ganda ng entry ...
Dahil paggamit pakiramdam pagkatapos kailangan naming maging ang 'boss' magandang at laging maging maingat sa mga kalsada para sa kaligtasan ng mga pasahero.
Salamat boss. Makabuluhang entry dimusim Ni balik kampung ng mga tao.
Ang Salamat gustong bisitahin ang sdra Zoul. Kung gusto mong bumalik sa nayon ng Raya, isang 'boss' mabuti.