Hôm qua tôi nhận được một email từ một Marketer Internet hàng đầu văn Penang. Ông cho biết thứ Bảy ông lái xe trên đường đến Kuala Lumpur. Woodlands đến của tôi, ông là chiếc xe quá nóng và không thể tiếp tục chuyến đi. Trong khi việc bổ nhiệm của KL là để nói chuyện trong một IM hội thảo.
Vì vậy, ông đã gọi và nói chuyện với bạn bè IM chậm KL về những vấn đề mà ông phải đối mặt. Sau đó pulak bị phá vỡ kéo chiếc xe tải để trả tiền RM335 kéo trở lại xe ở Penang. Bổ nhiệm có thể không đi, lãng phí thời gian và tiền bạc đã bỏ ra.
Trên thực tế chiếc xe này là một cuộc sống. Chúng tôi thích cùng một người đàn ông. Mỗi buổi sáng bạn thức dậy, tắm rửa và làm những gì cần phải được trong phòng tắm. Sau khi ăn sáng. Sau đó làm việc để tìm tiền. Buổi trưa để ăn. Tiếp tục làm việc một lần nữa cho đến khi buổi tối. Sau đó, nghỉ ngơi hay thư giãn. Tối bữa ăn và sau đó ngủ lại. Và như vậy những ngày của dòng cuộc sống của chúng tôi để phá vỡ.
Ô tô cũng cần phải được phục vụ. Thay đổi động cơ dầu và lọc dầu. Kiểm tra châm ngòi-in và bộ lọc không khí trong lành. Nếu bạn muốn dịch vụ tốt mỗi một tháng 500km hoặc một lần. Kiểm tra pin và nước tản nhiệt nước. Nếu bạn cần thêm nước làm mát tại raditor. Ông muốn có một chút khó khăn quá nóng. Tôi muốn những giờ giao thông.
Giữa những lần ghé thăm, những người viếng thăm cũng như trong tất cả các loại đai mà tôi có động cơ của tôi. Chỉ trong trường hợp I-rabik tốt robak thay thế. Không phá vỡ pulak của tôi chi tiêu đường cao tốc lớn hơn. Tow-xe tải trình điều khiển, có nhiều đường cao tốc, tôi tìm thấy thực phẩm của tôi.
Đó là về cơ bản công cụ của tôi. Đối với bàn chân hoặc chân bỏ chạy nước rút, pulak kiểm tra lốp xe, phanh và hấp thụ. Tôi làm cân bằng lốp xe và liên kết. Nhiều người trong chúng ta đã quên hoặc cố tình bỏ qua không điều chỉnh độ cong. Điều này là quan trọng. Nếu xe của chúng tôi sẽ không bắt đầu cua cách!
Một người lái xe luôn luôn chăm sóc chiếc xe của mình để cuộc sống xe trực tuyến có thể kéo dài. Nhưng chúng tôi không cần phải là nô lệ pulak xe. Mỗi buổi sáng, buổi tối, ban đêm hoặc ngày để rửa và đánh bóng xe. Sau khi trang trí pulak với bà mẹ có tất cả các loại phụ kiện. Ông trùm phụ kiện cửa hàng là một nụ cười tinh nghịch khi chúng ta thấy đến.
Tôi xin lỗi, tôi bập bẹ, tôi có một số kinh nghiệm nhỏ trong xe hơi / xe máy. Nếu bạn muốn làm theo, tuyệt vời! Nếu bạn không muốn làm theo những gì không phải. Tôi không thể mất! Nhưng người lái xe kéo, xe tải và nhà để xe ông trùm là một nụ cười.
Chia sẻ trên Facebook 
Có văn bagusnye tips2 ni. talian2 cuộc sống của tôi Tôi ít khi làm .. Tôi hy vọng để có thể sử dụng xe sy / động cơ jd lớn perkara2 xnak xấu đầu tiên tôi tránh được vấn đề mjadi pd sy ..
Linkkan sẽ đăng bài trong ni blog của tôi ..
Hồ sơ bình thường lời khuyên, sdra Fairuz. Nhưng xem trong tất cả các điều quan trọng là chúng tôi sử dụng xe hơi hoặc xe gắn máy, superbike lebih2 một lần nữa.
Xin vui lòng blog của linkkan sdra.
phải tuh quên chú của tôi ... kadang2 check2 nie ... trước khi chặng đường dài ... không Chuẩn bị awal2 ... học hỏi từ kinh nghiệm ...
Tôi biết .. thời gian, gi je dịch vụ. Khác, hoặc muốn kiểm tra nếu nhớ je cách lâu dài. Jugaklah biết chút ít về ambik đầu mối ít lo sợ bị hư hỏng, không biết tự sửa chữa. Cửa hàng jugaklah, cô trả lời.
Làm thế nào từng có kinh nghiệm je ni sự kiện trong bài viết ...
Cảm ơn bạn đã cho lời khuyên có giá trị của bạn!
Đăng từ xa mới của tôi, tôi chuẩn bị đường. Văn chuyên gia tư vấn đã thực hiện một trường hợp khẩn cấp có đi Alor sao, hoặc Kelantan, trong những gì? Đơn giản chỉ cần gửi dịch vụ 500km hoặc thường xuyên mỗi tháng. Dài cách bất cứ lúc nào, tôi đã sẵn sàng và chiếc xe có thể kéo dài cuộc sống còn dòng.
Văn tu gửi dịch vụ thời gian sống trong cơ học của xe. Chúng ta phải chờ đợi và kiểm tra những gì là cần thiết. Cơ khí không thể nói dối và chúng tôi là sự hiểu biết về kỹ thuật xe.
Salam sir. Cảm ơn sẵn sàng dừng lại ở nhà của tôi. Lời khuyên thường bị bỏ qua bởi nhiều người lái xe. Nhưng tôi cho kinh nghiệm của tôi theo dõi, chúng tôi nakkan xe chúng tôi luôn luôn tip-top. Có trở thành thói quen. Tuy nhiên, chiếc xe bị phá vỡ và tôi có thể thậm chí không cách sẵn sàng 24 giờ mỗi ngày dài.
Tốt lời khuyên. Ít nhất có thể để kéo dài tuổi thọ của xe.
Cảm ơn bạn đã dừng lại bạn Maizul nhà tôi. Tôi dường như viết về chăm sóc xe hơi, động cơ kawan2 để hướng dẫn chúng ta.
Cảm ơn ông Ruslie.
Wow! Tôi có một tip cho bạn quyền lực. Nếu ebook cho kompom bán phát nổ nếu không chừng ông ...
Cảm ơn bạn ông JimieRay. Một đề xuất rất tốt cho ebook liên quan đến chăm sóc tôi đã viết một xe / động cơ. Có vẻ như nhiều người chúng ta quên mất những điều cơ bản trong việc sử dụng và chăm sóc xe / động cơ. Xác nhận tôi sẽ viết sách, và cần hỗ trợ từ Chúa và kawan2 tất cả.
Đúng bro. Hầu hết chúng ta, bao gồm cả bản thân mình luôn luôn bỏ qua chiếc xe PHÚC LỢI. Miễn là có thể cách, đánh đập. Khi bị hư hại, mới hối tiếc. Có lẽ tôi không mặc sebab2 dulu2 xe cũ, năm thẳm 3-4 - một loại mới của mua bán. Vì vậy, chương không cần phải quan tâm nhiều. Quan trọng là tôi giữ cho dầu màu đen, pin, vv. Nhưng khi tôi trượt băng tôi mặc, có ambik sikit2 biết về xe ô tô. Nếu bạn chết trong một thành phố, ok một lần nữa tu. Nếu hai bên của đường cao tốc sa mạc trưa oiii đau khổ. Nie thời gian, phải ngừng XIN org. Tất cả sợ là không hợp lệ / vi phạm bản quyền. Nếu các nhà xây dựng không kéo quá khứ xe tido ta trong Người.
Cảm ơn bro sẵn sàng dừng lại ở ngôi nhà của tôi. Giữa chiếc xe và chúng tôi thực sự sống. Xe ô tô kết nối chúng ta trong cuộc sống để tồn tại. Ô tô cũng có thể dẫn đến tử vong nếu chúng ta cẩu thả và bất cẩn. Kinh nghiệm từ đầu tôi bắt đầu với 2 chiếc xe tay mà tôi xấu. Nhưng có được bảo vệ và điều trị càng sớm càng tốt. Sau đó, chiếc xe được đưa đến mạch trong việc đạt được kinh nghiệm. Đó là lý do tại sao cho đến bây giờ Teranno Nissan của tôi rằng tôi đã 10 tuổi và vẫn còn '91 Proton Iswara mô hình và phải có điều kiện đầu hàng đầu tại bất kỳ thời điểm nào. ĐẶC BIỆT Teranno là sử dụng hàng ngày của tôi và cũng cho trekking Hardcore dẫn động 4 bánh của tôi. Đối với bạn thông tin, trên cơ sở đăng bất kỳ thành viên đề nghị tôi viết sách điện tử về xe hơi.