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訪問Ruslie Sophian的博客。

ruslie Sophian沒有駕駛各界的好萊塢，他在20世紀70年代以來。 出他的偉大的摩托車和賽車運動的興趣和熱情，他成為在1972年馬來西亞汽車運動俱樂部（MMSC）的成員（會員的N-R4），突出表現在幾個Clubman的種族。

1974年，他強調，在雪蘭莪州格蘭披治大賽車，在那裡他完成了第二系列摩托車生產事件，1 250cc組的自行車騎在他的第一場比賽。 燃燒的精神，開始推他的慾望頂在巴，TIGA電路（被拆毀和轉屋）和檳城檳城電路在濱海藝術中心舉行的多種族參加的。

他逐步升級類事件的500cc及以上，並開始參與在1977年退休之前，他在國際摩托車大獎賽事件。 被證明對他的機器的軌道後，他是第一個馬來車手比賽根據嘉實多色彩。

退出摩托車比賽後，快車道仍然糾纏競爭，並決定用他們嘗試在汽車拉力賽，並在馬來西亞IST旅遊強調和78拉力賽平，以團結，直到1979年，在那裡他是力量停工由於財政拮据。

幾乎整整一年，他是在汽車的事件只是一個旁觀者，雖然很不願意完全離開這個圈子。 在1979年年底，他被賦予了通配符項在雪蘭莪州的格蘭披治大賽車的競爭取代有限公司轎車1600CC公式司機撤回根除計劃。 他成功地完成了值得稱讚的第三次配售。

1980年，他簽署了與美國隊週期/三菱。 他出現在一級方程式大獎賽有限公司轎車1600cc組比賽的檳城這一年的冠軍。 困難得到強迫他離開贊助具有競爭力的事件，在1984年後10年的參與。

作為一個熱愛戶外活動和冒險，Ruslie限制事件在當地4WD博士強調 再尼Sharani（駱駝杯澳大利亞89）和哈利姆·拉赫曼（駱駝杯馬達加斯加87）。 1992年，他駱駝獎杯沙巴出席訓練營。 偶爾，他舉辦摩托車旅遊和尋寶。

在賽車之間，Ruslie Sophian是一個成功的汽車推銷員。 擁有超過18年，經驗豐富的銷售開始從排名和文件。 他曾與限制ü駕車公司，並參與了策劃，市場營銷和銷售部門的私人和商業車輛。 然後於1983年，他加入寶馬汽車作為協助高級銷售經理，銷售總經理。 隨著經濟的不景氣，他被解僱寶馬在1987年。

他的職業生涯了一個意想不到的轉折在1989年，當他提供的是一個摩托車的駕駛雜誌編輯。 從那時起，他Ngawi他豐富的經驗和駕駛界的多次接觸，他在新聞和文學創作的巨大的財富。 sophian Ruslie今天是一個小說家兼編劇。 他還提供了採取行動，在接收電視連續劇，電影和商業廣告。

最良好的祝愿你所有。

ruslie Sophian

這個檯燈是手工製作stainglass蘇拉威西我的空閒時間。 我只是學習如何通過這本書我已經買了從二手書店stainglass。 逸岸，它是很多的嘗試和錯誤之前，我可以掌握它。 嗯，這是所以不是很好，但我很高興和滿意我的成就。